ทำไมนักบินต้องสวมหน้ากากออกซิเจน

Sep 27, 2021

หน้ากากออกซิเจนเป็นวิธีการถ่ายโอนออกซิเจนที่จำเป็นสำหรับการหายใจจากถังเก็บไปยังปอดของมนุษย์ เครื่องบินรบสมัยใหม่ทั้งหมดมีห้องโดยสารที่มีแรงดันอัตโนมัติ เพื่อให้แรงดันภายในและภายนอกห้องโดยสารเท่ากันเมื่อเครื่องบินรบกำลังบินที่ระดับความสูง ในเวลาเดียวกัน เมื่อเครื่องบินบินได้สูงกว่า 6,000 เมตร เนื่องจากอากาศภายนอกเริ่มบางลง นักบินจึงต้องสวมหน้ากากออกซิเจน ออกซิเจนในการหายใจ.

ออกซิเจนจะถูกเก็บไว้ในถังออกซิเจนในเครื่องบิน ก่อนที่เครื่องบินจะออกบิน ลูกเรือภาคพื้นดินไม่เพียงเติมเชื้อเพลิงให้เครื่องบินและแขวนระเบิดเท่านั้น แต่ยังฉีดออกซิเจนผสมเข้าไปในถังออกซิเจนด้วย ห้องโดยสารถูกปิดผนึก มิฉะนั้น การเปลี่ยนแปลงแรงดันห้องโดยสารเล็กน้อยจะเป็นอันตรายต่อนักบินเมื่อบินที่ระดับความสูงและความเร็วสูง ในเวลาเดียวกัน เมื่อเครื่องบินรบบินด้วยความเร็วสูง (โดยเฉพาะในการต่อสู้) แรงกดดันและแรง G ที่นักบินรับได้นั้นยิ่งใหญ่มาก ในเวลานี้ นอกจากชุดบินแรงดันจะอัดแรงดันโดยอัตโนมัติเพื่อปกป้องนักบินแล้ว ปั๊มจ่ายออกซิเจนยังจะเพิ่มแรงดันโดยอัตโนมัติเพื่อเพิ่มปริมาณออกซิเจน เพราะในเวลานี้ปอดของนักบินถูกบีบอัดและการหายใจจะยากขึ้น ระบบอัตโนมัตินี้สามารถมั่นใจได้ว่านักบินจะไม่เกิดอาการโคม่า...

เนื่องจากห้องนักบินจะปรับความดันโดยอัตโนมัติตามความสูงของเที่ยวบิน เมื่อเครื่องบินรบบินไปที่ระดับความสูงต่ำ นักบินสามารถเลือกที่จะเปิดอุปกรณ์แลกเปลี่ยนอากาศเพื่อให้อากาศจากภายนอกห้องนักบินเข้าสู่ห้องนักบิน หรือใช้ต่อไป หน้ากากออกซิเจน

ดังนั้นนักบินของเครื่องบินรบความเร็วเหนือเสียงสมัยใหม่จึงต้องมีหน้ากากออกซิเจนและชุดนักบินแรงดัน เมื่อเครื่องบินรบขึ้น นักบินจะใช้หน้ากากออกซิเจนก่อน มีการปล่อยก๊าซไอเสียที่เป็นพิษออกมาเป็นจำนวนมาก เพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซไอเสียเข้าสู่ห้องโดยสารและทำให้เกิดพิษต่อหน้ากากออกซิเจนสำหรับการบิน นักบินจะปิดอุปกรณ์แลกเปลี่ยนอากาศและใช้หน้ากากออกซิเจนเพื่อหายใจ

การทำงาน

หน้ากากออกซิเจนสำหรับการบินคืออุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลหลักของนักบิน' และส่วนต่อประสานที่สำคัญของส่วนต่อประสานระหว่างคนกับเครื่องจักร มีความถี่ในการใช้งานสูงสุดในการบินจริงและอยู่ใกล้ร่างกายมนุษย์มากที่สุด ประสิทธิภาพการป้องกันเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเพื่อให้แน่ใจว่านักบิน' จะบินในระดับสูงด้วยการจ่ายออกซิเจนเพื่อการช่วยชีวิต หน้ากากออกซิเจนสำหรับการบินมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการหลีกเลี่ยงภัยคุกคามจากภาวะขาดออกซิเจนในระดับสูง และรับรองความปลอดภัยในการบิน!

สถานะอุปกรณ์ ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีการบินและการปรับปรุงประสิทธิภาพทางยุทธวิธีของเครื่องบินทหารสมัยใหม่อย่างต่อเนื่องได้ส่งเสริมการปรับปรุงและพัฒนาหน้ากากออกซิเจนสำหรับการบิน หน้ากากออกซิเจนของนักบินกองทัพอากาศต่างประเทศได้รับการปรับปรุงและปรับปรุงหลายครั้งเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของเครื่องบินประสิทธิภาพสูง ตัวอย่างเช่น กองทัพสหรัฐฯ ได้พัฒนาจากหน้ากากออกซิเจนรุ่น MBU-5/P และ MBU-12/P ที่ใช้งานมากว่า 20 ปี มาเป็นหน้ากากออกซิเจนรุ่น MBU-20/P และ MBU-22/P อดีตสหภาพโซเวียตได้พัฒนาหน้ากากออกซิเจน KM-18 เป็น KM-36 หน้ากาก; กองทัพอากาศอังกฤษและฝรั่งเศสยังได้พัฒนาหน้ากากออกซิเจน Q/P และ MP90 ประสิทธิภาพสูงอีกด้วย

คุณสมบัติทั่วไปของหน้ากากออกซิเจนใหม่เหล่านี้ ได้แก่ น้ำหนักเบาโดยรวม แรงต้านของอากาศในการหายใจต่ำ การไหลอย่างรวดเร็วขนาดใหญ่ กลไกการแขวนที่เหมาะสม ความทนทานต่อน้ำหนักเกินสูง และการสวมใส่ที่สะดวกสบายและสะดวก และมีลักษณะเฉพาะของการโจมตีทางสงครามต่อต้านนิวเคลียร์ ต่อต้านเคมี ต่อต้านชีวภาพ และการโจมตีด้วยลมความเร็วสูง รวมถึงการต่อต้านการโอเวอร์โหลดแรงดันบวกและความเข้ากันได้กับอุปกรณ์สื่อสาร



QQ20210927151528.jpg

หน้ากากออกซิเจนสำหรับเด็ก

  • ข้อมูลจำเพาะ:

  • 1.หน้ากากออกซิเจนสำหรับทารกใช้สำหรับผู้ป่วยที่ต้องการออกซิเจนมากกว่าที่ส่งผ่านทางแคนนูลา หน้ากากออกซิเจนอาจครอบคลุมเฉพาะจมูกและปากเท่านั้น (หน้ากากจมูกในช่องปาก)

  • 2.หน้ากากออกซิเจนสำหรับลูกน้อยแตกต่างจาก Non-Rebreather ตรงที่อากาศภายนอกผสมกับออกซิเจนที่เข้ามา



หน้ากากออกซิเจนที่มีอยู่ซึ่งใช้โดยเครื่องบินรบ เครื่องบินจู่โจม และเครื่องบินทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศจีน' ยังคงใช้ผลิตภัณฑ์แบบโซเวียตในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ใบหน้าของหน้ากากออกซิเจนแบบแอคทีฟไม่ตรงตามลักษณะใบหน้าของนักบินจีน เทคโนโลยีล้าหลัง ประสิทธิภาพการทำงานไม่เสถียร และการสวมใส่สบายไม่ดี ปัญหาที่มีอยู่ของหน้ากากแบบแอคทีฟเอง ควบคู่ไปกับการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องบินทหารของเราอย่างต่อเนื่อง เช่น การใช้งานเรือบรรทุกทางอากาศ เวลาบินที่ยืดเยื้อ และการปรับปรุงอุปกรณ์ควบคุมอัคคีภัยอิเล็กทรอนิกส์ ทำให้ข้อกำหนดสำหรับความสะดวกสบาย และความปลอดภัยของอุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคลของนักบินที่มีความต้องการมากขึ้น สูง. จำเป็นต้องมีการปรับปรุงอย่างเร่งด่วน


คุณอาจชอบ